【鐵路市場化 大陸上調貨運費率】
<p style="text-align: center;"><b><font size="5">【<font color="#ff0000">鐵路市場化 大陸上調貨運費率</font>】</font></b></p><p><b><br></b></p><p><b>（中央社台北2日電）因應鐵路虧損，大陸國家發改委近日通知，上調鐵路貨運價格，平均每噸公里上調人民幣0.01元，並允許浮動調漲10%。分析認為，新制將是上市鐵路公司的明顯利多。</b></p><p><b><br></b></p><p><b>大陸國家發展和改革委員會網站公告，調整通知已經下發，運費由平均每噸公里0.1451元增至0.1551元，並允許以此為基準適當上調，上浮幅度最高為10%，自8月1日起實行。</b></p><p><b><br></b></p><p><b>大陸國家發改委官員表示，此次調整鐵路貨物運費，在於完善費率形成機制，進一步增加運費彈性，增加鐵路運輸企業因應市場環境變化的靈活度，有利吸引社會資本投入鐵路建設。</b></p><p><b><br></b></p><p><b>路透報導，大陸2014年加速鐵路運費市場化，先是貨運從政府定價變為政府指導價，之後放鬆部分民間投資路線的貨物運價，2014年12月又再放寬鐵路散貨快運等4項價格。</b></p><p><b><br></b></p><p><b>大陸3家上市鐵路公司2日均公告披露新制對公司業務影響。大秦鐵路稱，按照2014年業務量初步測算，預計收入增加24.1億元。</b></p><p><b><br></b></p><p><b>廣深鐵路說，2013年貨運收入僅占一成，經初步測算，新制沒有重大影響。鐵龍物流也稱新制影響不大。</b></p><p><b><br></b></p><p><b><br></b></p><p><b>引用：http://n.yam.com/cna/international/20150202/20150202848525.html</b></p><p><br></p><p></p>
頁:
[1]