【烏茲別克斯坦領跑中亞汽車製造業】

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【烏茲別克斯坦領跑中亞汽車製造業】

 

國際在線報導（記者王德祿）：烏茲別克斯坦現已成為中亞地區汽車製造業最發達的國家，該國汽車製造業在本地區保持著領跑的地位。

 

從今年3月起烏茲別克斯坦的汽車價格開始上漲，但漲價並沒有妨礙烏茲別克斯坦汽車工業擴大產能。

 

按照烏茲別克斯坦汽車產業發展計劃來看，在未來一段時間，烏茲別克斯坦仍將領跑整個中亞地區的家用汽車製造業。

 

烏茲別克斯坦媒體日前報導稱，烏汽車工業有限公司2010年的純利潤增長率超過了50％。

 

在政府的扶植下，並憑藉著在產能和銷售方面的優勢，烏茲別克斯坦成為了中亞地區汽車製造業最發達的國家，該國汽車製造業在本地區保持著領跑的地位。

 

烏茲別克斯坦擁有中亞地區唯一的飛機製造廠，可以組裝伊爾－76大型運輸機。憑藉著雄厚的航空業基礎，自2000年以來，該國的汽車製造業取得了跨越式的發展。

 

烏汽車製造業的國產化程度已達到了60％，國內生產的汽車零部件超過了600種。

 

在烏茲別克斯坦各大城市，進口車簡直是鳳毛麟角，實現了國產化的雪佛蘭和大宇品牌的汽車倒是隨處可見，目前在首都塔什幹最暢銷的車型是雪佛蘭景程。

 

烏茲別克斯坦汽車工業有限公司是該國汽車製造業的領軍企業，去年該公司的純利潤增長了51.5％，將近159.4億蘇姆，約合924萬美元。

 

該公司和美國通用公司2004年組建了通用烏茲別克斯坦公司，烏方控股75％，通用公司控股25％。

 

目前烏境內絕大部分汽車都是這家合資公司生產的。 2010年通用烏茲別克斯坦公司的汽車銷售量大約是14.3萬輛。

 

除滿足國內市場外，烏產汽車還出口到俄羅斯和烏克蘭等獨聯體國家。

 

從今年3月起烏茲別克斯坦的汽車價格開始上漲，平均漲幅為18％。

 

以雪佛蘭斯帕可ＳＰＡＲＫ低配車型為例，價格從去年的將近6萬9千美元漲到了7萬8千美元。

 

但漲價並沒有妨礙通用烏茲別克斯坦公司擴大產能。

 

今年通用公司將在烏茲別克斯坦境內生產發動機，發動機的最低排量為1升，最大排量為1.5升。

 

今年預計生產2000台，明年生產12.5萬台，到2015年超過28萬台。

 

按照烏茲別克斯坦汽車產業發展計劃，2015年的轎車產能將提高到26萬輛。

 

在中亞地區，除了烏茲別克斯坦以外，只有哈薩克斯坦能夠生產汽車。

 

哈薩克斯坦生產斯柯達明銳型轎車和雙龍越野車。

 

但從國產化和產業綜合實力來看，烏茲別克斯坦的產業鏈條更加成熟，與外國車企合作的經驗更為豐富。

 

因此，在未來一段時間，烏茲別克斯坦仍將領跑整個中亞地區的家用汽車製造業。

 

引用：http://gb.cri.cn/27824/2011/07/28/2625s3320186.htm